Van concept naar order

Enige tijd geleden ontving TRILUX de aanvraag voor het verlichten van de officiële Porsche showroom in Rotterdam. Porsche maakt deel uit van Pon Center, een account waar TRILUX al jaren mee samenwerkt. Peter van Duivendijk, Accountmanager regio Zuid, raakte in de jaren die volgden nauw betrokken bij het project en vertelt hoe de verlichting tot stand is gekomen: “We zijn in een vroeg stadium aan tafel gekomen en hebben in de eerste twee jaar van concept naar order toegewerkt.” Een complexe opdracht, waarbij veel verschillende partijen, schakels en verantwoordelijken waren betrokken, stelt Van Duivendijk.

Lange adem

Het iconische voormalige Van Dijk Mercedes pand, gelegen aan de A20, is de afgelopen jaren namelijk volledig gerenoveerd. “Met alle nieuwe ontwikkelingen rondom bijvoorbeeld elektrische auto’s en laadpalen zijn er compleet andere eisen waar rekening mee gehouden moet worden bij een dergelijke verbouwing.” Omdat TRILUX vanaf het begin bij het project betrokken was én omdat zij eerder Porsche centra mochten uitlichten, ontstond desondanks een voorsprong. “We maakten een lichtplan, wat nog lastig bleek omdat er meerdere automerken in dit pand gehuisvest zijn. Carport Rotterdam bestaat uit Lamborghini, Bentley en Porsche. Zij hebben allemaal andere wensen qua verlichting. Gelukkig hebben zij in Rotterdam elk hun eigen ruimte, waardoor we iedere showroom konden voorzien van een sterk lichtconcept”, legt Van Duivendijk uit.

Armaturen op maat

Toen het lichtconcept eenmaal stond, kon Van Duivendijk aan de slag met het daadwerkelijke lichtplan. “Het is een kwestie van de juiste armatuurkeuze, die ook weer past bij de armatuurwensen van het betreffende automerk.” In overleg met Pon Center en de installateur is iedere ruimte voorzien van een passend armatuur. “Een flinke puzzel, omdat er ook grenzen waren aan de beschikbare armatuurruimte boven de plafonds en er rekening gehouden moest worden met de Corporate Identity van ieder afzonderlijk automerk. Het werd daardoor een bewerkelijk project met meerdere maatwerk armaturen.”

Uiteindelijk zijn alle ruimtes in het pand door TRILUX uitgelicht: van de kantoren tot de parkeergarage en van de showrooms tot de prachtige, state of the art werkplaats. “De AutoCAD-tekeningen en lichtberekeningen werkten we op aanvraag uit en gaven een goed beeld van de werkelijkheid. Optisch wil men een bepaald beeld hebben, om in de praktijk weloverwogen en logische keuzes te kunnen maken. Zo hadden we in de werkplaats te maken met de positionering van de verlichting ten opzichte van de autobruggen en andere technische installaties. Dit vergde een nauwe samenwerking met diverse partijen, zowel in het voortraject als in de uitvoering”, aldus Van Duivendijk.

Bijzondere beleving

Voor dit project leverde TRILUX een enorme diversiteit aan armaturen. “Diverse richtbare in- en opbouwspots, downlights in verschillende maten, architectonische pendelarmaturen en op maat gemaakte spanplafonds. Daarnaast is er ook diverse buitenverlichting voor rondom het pand geleverd en is tevens rekening gehouden met noodverlichting. Alle verlichting is gekoppeld aan een DALI lichtmanagementsysteem dat communiceert met een centraal domoticasysteem. Dit systeem is op verzoek van Carport Rotterdam ingesteld, aangezien verkopers hiermee naast licht ook muziek kunnen bedienen. Hierdoor creëren ze een bijzondere beleving op het moment dat een auto wordt verkocht”.

Veilig licht

Door de armaturen DALI dimbaar uit te leveren, konden ze eenvoudig gekoppeld worden aan het lichtmanagementsysteem. In de parkeergarage onder het pand is gewerkt met bewegingssensoren, zodat er altijd licht brandt wanneer er iemand in de ruimte is en daarmee een veilige omgeving ontstaat. In de garage is de verlichting bovendien ingedeeld in lichtzones, waardoor het licht opbouwt naar mate men de garage verder betreedt.

De montage van het project is grotendeels verzorgd door de montageservice van TRILUX in overleg met de installateur. “Carport Rotterdam is een totaalproject op elk vlak: van binnen- en buitenverlichting inclusief noodverlichting tot en met een centraal lichtmanagementsysteem”, sluit Van Duivendijk trots af.